Mary20
2013/09/01, 13:32
3466
در آستانه یكصدمین سالگرد حادثه غرق شدن كشتی تایتانیك، بررسی*های جدید در خصوص نقش فیزیك و ریاضی در غرق شدن این كشتی عظیم منتشر شده است.
كشتی تایتانیك 14 آوریل سال 1912 میلادی از بندر ساوت هامپتون راهی نیوریورك بود، با یك كوه عظیم یخی برخورد كرد و ظرف سه ساعت بطور كامل غرق شد و دو سوم مسافران و خدمه كشتی جان خود را از دست دادند.
دلایل متعددی در مورد علت برخورد كشتی با كوه عظیم یخی مطرح شده است كه از آن جمله نبود دوربین دوچشمی در كابین هدایت كشتی یا كمبود تعداد اپراتورهای رادیویی عنوان شده است.
«ریچارد كورفیلد» نویسنده كتاب*های علمی و ضعف*های موجود در ساخت كشتی تایتانیك را مورد بررسی قرار داده است كه نتایج آن در مجله Physics World و وب سایت موسسه فیزیك منتشر شده است.
وی در انجام تحقیقات خود از دو متخصص متالوژیست كمك گرفت. متخصصان تحقیقات خود را با اطلاعات بدست آمده از محل ساخت كشتی تایتانیك در بلفاست تلفیق كرده و دریافتند كه بدنه كشتی بطور یكنواخت به یكدیگر متصل نشده اند و نقطه ای از بدنه كه با كوه یخی برخورد كرده است، بسیار ضعیف تر از بدنه اصلی كشتی بوده و سازندگان كشتی برای كاهش هزینه*ها از مواد بی*كیفیت استفاده كرده*اند.
همچنین شرایط آب و هوایی در منطقه نیز از عوامل بروز این حادثه عنوان شده است. در سال 1912 میلادی جزایر كارائیب تابستان بسیار گرمی را تجربه كرده بود و گلف استریم (جریان اقیانوسی گرم و قوی) باعث حركت یخچال*های عظیم به تراز وسط اقیانوس و برخورد با كشتی تایتانیك شده است.
مجله نشنال جئوگرافیك نیز با همكاری جمعی از متخصصان، تصاویر جدیدی از كشتی غرق شده تایتانیك در اعماق اقیانوس اطلس منتشر كرده است.
منبع: ایسنا
3467
3468
در آستانه یكصدمین سالگرد حادثه غرق شدن كشتی تایتانیك، بررسی*های جدید در خصوص نقش فیزیك و ریاضی در غرق شدن این كشتی عظیم منتشر شده است.
كشتی تایتانیك 14 آوریل سال 1912 میلادی از بندر ساوت هامپتون راهی نیوریورك بود، با یك كوه عظیم یخی برخورد كرد و ظرف سه ساعت بطور كامل غرق شد و دو سوم مسافران و خدمه كشتی جان خود را از دست دادند.
دلایل متعددی در مورد علت برخورد كشتی با كوه عظیم یخی مطرح شده است كه از آن جمله نبود دوربین دوچشمی در كابین هدایت كشتی یا كمبود تعداد اپراتورهای رادیویی عنوان شده است.
«ریچارد كورفیلد» نویسنده كتاب*های علمی و ضعف*های موجود در ساخت كشتی تایتانیك را مورد بررسی قرار داده است كه نتایج آن در مجله Physics World و وب سایت موسسه فیزیك منتشر شده است.
وی در انجام تحقیقات خود از دو متخصص متالوژیست كمك گرفت. متخصصان تحقیقات خود را با اطلاعات بدست آمده از محل ساخت كشتی تایتانیك در بلفاست تلفیق كرده و دریافتند كه بدنه كشتی بطور یكنواخت به یكدیگر متصل نشده اند و نقطه ای از بدنه كه با كوه یخی برخورد كرده است، بسیار ضعیف تر از بدنه اصلی كشتی بوده و سازندگان كشتی برای كاهش هزینه*ها از مواد بی*كیفیت استفاده كرده*اند.
همچنین شرایط آب و هوایی در منطقه نیز از عوامل بروز این حادثه عنوان شده است. در سال 1912 میلادی جزایر كارائیب تابستان بسیار گرمی را تجربه كرده بود و گلف استریم (جریان اقیانوسی گرم و قوی) باعث حركت یخچال*های عظیم به تراز وسط اقیانوس و برخورد با كشتی تایتانیك شده است.
مجله نشنال جئوگرافیك نیز با همكاری جمعی از متخصصان، تصاویر جدیدی از كشتی غرق شده تایتانیك در اعماق اقیانوس اطلس منتشر كرده است.
منبع: ایسنا
3467
3468